{"id":3228,"date":"2020-06-09T16:24:01","date_gmt":"2020-06-09T14:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/solidarites.ch\/?post_type=cpt_sj_article&p=15536"},"modified":"2020-06-09T16:24:01","modified_gmt":"2020-06-09T14:24:01","slug":"une-solution%e2%80%89-velorution%e2%80%89","status":"publish","type":"cpt_sj_article","link":"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/journal\/369-2\/une-solution%e2%80%89-velorution%e2%80%89\/","title":{"rendered":"Une solution\u2009: v\u00e9lorution\u2009!"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 la faveur du d\u00e9confinement, les pistes cyclables fleurissent dans de nombreuses villes du monde, disputant l\u2019espace urbain \u00e0 la domination de la voiture, non sans crispations. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Critical
Critical Mass, Lausanne, 27 mai 2020<\/figcaption>\n
<\/div><\/figure>\n\n\n

La p\u00e9riode de (semi-)confinement a \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvante, surtout pour celles et ceux coinc\u00e9\u00b7e\u00b7s dans des appartements exigus, mais cet \u00e9pisode difficile a eu quelques vertus\u2009: notamment lib\u00e9rer nos villes d\u2019une grande partie des nuisances li\u00e9es aux moteurs.<\/p>\n\n\n\n

Profiter du d\u00e9confinement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La sortie du confinement offre une opportunit\u00e9  de transformer la ville. Avec l\u2019impossibilit\u00e9 pour les transports publics de fonctionner \u00ab\u2009\u00e0 plein\u2009\u00bb \u2013 distance physique oblige \u2013 \u00e9viter un report massif sur le trafic motoris\u00e9 est une n\u00e9cessit\u00e9 sanitaire. C\u2019est l\u2019occasion qu\u2019ont saisie des cit\u00e9s comme Bogot\u00e1, Paris, Bruxelles ou Milan pour am\u00e9nager de larges voies cyclables et pi\u00e9tonnes.<\/p>\n\n\n\n

Cette situation survient apr\u00e8s des mobilisations pour le climat entra\u00eenant des millions de jeunes dans la rue, qui exigent des changements en profondeur pour diminuer les \u00e9missions de CO\u2082. De toutes les mesures visant \u00e0 diminuer l\u2019impact climatique, la baisse du trafic motoris\u00e9 en ville reste l\u2019une des plus \u00ab\u2009faciles\u2009\u00bb \u00e0 r\u00e9aliser rapidement. Lorsqu\u2019on vise la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, des v\u00e9hicules de deux tonnes, pr\u00e9vus pour cinq, circulant avec leur seul\u00b7e conducteur\u00b7trice, n\u2019ont plus leur place dans un espace public urbain par essence limit\u00e9. Cette mesure a aussi nombre de b\u00e9n\u00e9fices connexes\u2009: moins de pollution, de bruit, de stress, d\u2019accidents, et la lutte contre la s\u00e9dentarit\u00e9 si l\u2019on encourage les mobilit\u00e9s actives (v\u00e9lo, marche).<\/p>\n\n\n\n

Bataille genevoise<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 Gen\u00e8ve, courant mai, les autorit\u00e9s du Canton et de la Ville ont donc trac\u00e9 7\u2009km de bandes cyclables \u00ab\u2009provisoires\u2009\u00bb (pour 60 jours) sur certains axes. En plus de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence, ces mesures correspondent \u00e0 un d\u00e9but d\u2019application\u2026 neuf ans apr\u00e8s son acceptation en votation, de l\u2019initiative pour la mobilit\u00e9 douce, jusqu\u2019ici victime d\u2019un v\u00e9ritable d\u00e9ni d\u00e9mocratique. Mais ces mesures, ont instantan\u00e9ment fait rager les milieux pro-bagnole qui ont appel\u00e9 \u00e0 tout effacer au plus vite.<\/p>\n\n\n\n

Les associations actives pour la mobilit\u00e9 d\u2019avenir ont ripost\u00e9 au c\u00f4t\u00e9 de collectifs de quartier, lan\u00e7ant une p\u00e9tition exigeant de p\u00e9renniser ces am\u00e9nagements \u00ab\u2009provisoires\u2009\u00bb et de les \u00e9tendre \u00e0 d\u2019autres axes\u2009: 17\u2009500 signatures en 11 jours (dont 10\u2009000 dans les premi\u00e8res 24 heures \u2013 du jamais vu\u2009!). Cinq grandes communes ont r\u00e9clam\u00e9 des mesures similaires sur leur territoire et plusieurs dizaines<\/em> de m\u00e9decins genevois ont appel\u00e9 \u00e0 d\u00e9fendre ces voies v\u00e9lo. E\u00e0G a d\u00e9pos\u00e9 un texte au Grand Conseil pour renforcer ces mesures alors que certaines voix, m\u00eame au sein du PLR, s\u2019\u00e9l\u00e8vent pour soutenir ces am\u00e9nagements port\u00e9s par… un conseiller d\u2019Etat PDC\u2009!<\/p>\n\n\n\n

Une bataille \u00e0 gagner par la mobilisation<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lundi 18 mai, un appel lanc\u00e9 sur les r\u00e9seaux \u00e0 \u00ab\u2009occuper les bandes cyclables\u2009\u00bb<\/em> a rassembl\u00e9 pr\u00e8s de 4000 v\u00e9los autour de la plaine de Plainpalais. Cet \u00e9lan spontan\u00e9 est l\u2019un des signes de la bascule id\u00e9ologique en cours. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 le r\u00e9chauffement menace, il n\u2019est plus tol\u00e9rable que celles et ceux qui font l\u2019effort de circuler sans polluer doivent encore risquer leur vie dans nos rues. \u00c0 Lausanne, la Critical Mass pour \u00ab\u2009une ville vivante\u2009\u00bb<\/em>, lanc\u00e9e par Extinction Rebellion, veut \u00ab\u2009en finir avec les voitures en ville\u2009\u00bb<\/em>. Une contagion r\u00e9jouissante\u2009! Le retour au monde d\u2019avant, sur ce point-l\u00e0 au moins, semble remis en cause.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9solution du probl\u00e8me climatique passera par des changements structurels majeurs. Mais comment pourrions-nous amorcer une transformation \u00e9cologique en profondeur si nous ne r\u00e9servons pas, dans nos villes, un m\u00e8tre de chauss\u00e9e aux v\u00e9hicules les moins polluants\u2009?<\/p>\n\n\n\n

Pour une politique urbaine \u00e9cologique et sociale <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Une meilleure r\u00e9partition de l\u2019espace urbain peut constituer un pas vers le \u00ab\u2009droit \u00e0 la ville\u2009\u00bb, \u00e0 condition de l\u2019articuler \u00e0 une lutte contre la gentrification qui chasse les classes populaires des centres-villes, et les rapproche des grands axes routiers et autres zones industrielles\u2026 impraticables \u00e0 v\u00e9lo\u2009! Un ph\u00e9nom\u00e8ne que des p\u00e9ages urbains pourraient renforcer. En effet, la diminution du trafic au centre y am\u00e9liore la qualit\u00e9 de vie, poussant les loyers \u00e0 la hausse, renfor\u00e7ant le clich\u00e9 (plut\u00f4t r\u00e9el pour le coup) du cycliste \u00ab\u2009bobo\u2009\u00bb urbain dans des rues truff\u00e9es de \u00ab\u2009concept stores\u2009\u00bb hors de prix.<\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo, mode de transport simple, bon march\u00e9 et accessible devrait \u00eatre l\u2019outil des classes populaires, comme il l\u2019a d\u2019ailleurs longtemps \u00e9t\u00e9. Il faut donc lier cette bataille contre la voiture en ville avec celle plus g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019am\u00e9nagement du territoire: contre la s\u00e9paration fonctionnelle des espaces, pour une ville des courts-trajets, contre la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e du sol, pour des logements abordables, pour la gratuit\u00e9 des transports publics, etc. Bref\u2009: une v\u00e9lorution\u2009!<\/p>\n\n\n\n

Thibault Schneeberger<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":3243,"template":"","tx_journal_issues":[125],"tx_journal_display":[],"class_list":["post-3228","cpt_sj_article","type-cpt_sj_article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tx_journal_authors-schneeberger-thibault","tx_journal_issues-369-2","tx_journal_sections-ecologie"],"acf":[],"yoast_head":"\nUne solution\u2009: v\u00e9lorution\u2009! - solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/journal\/369-2\/une-solution\u2009-velorution\u2009\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Une solution\u2009: v\u00e9lorution\u2009! - solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00c0 la faveur du d\u00e9confinement, les pistes cyclables fleurissent dans de nombreuses villes du monde, disputant l\u2019espace urbain \u00e0 la domination de la voiture, non sans crispations.  La p\u00e9riode de (semi-)confinement a \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvante, surtout pour celles et ceux coinc\u00e9\u00b7e\u00b7s dans des appartements exigus, mais cet \u00e9pisode difficile a eu quelques vertus\u2009: notamment lib\u00e9rer nos … Continued\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/journal\/369-2\/une-solution\u2009-velorution\u2009\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/critical-mass-lausanne-27-mai-2020_Single-Mom-And-Ecofeminist-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/369-2\\\/une-solution%e2%80%89-velorution%e2%80%89\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/369-2\\\/une-solution%e2%80%89-velorution%e2%80%89\\\/\",\"name\":\"Une solution\u2009: v\u00e9lorution\u2009! 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