{"id":4057,"date":"2022-09-25T16:45:22","date_gmt":"2022-09-25T14:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/solidarites.ch\/?post_type=cpt_sj_article&p=18728"},"modified":"2022-09-25T16:45:29","modified_gmt":"2022-09-25T14:45:29","slug":"succes-massif-du-ticket-a-9-euros","status":"publish","type":"cpt_sj_article","link":"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/journal\/410-2\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\/","title":{"rendered":"Succ\u00e8s massif du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac"},"content":{"rendered":"\n

Cet \u00e9t\u00e9 2022, l\u2019Allemagne a exp\u00e9riment\u00e9 durant trois mois une baisse importante des tarifs des transports publics, bousculant certaines croyances sur l\u2019impact des tarifs sur l\u2019usage des transports publics.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Prtisan
Train sp\u00e9cial pour aller remettre la p\u00e9tition sign\u00e9e par 435\u2009000 personnes pour le maintien du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac au Ministre des finances. Berlin, 29 ao\u00fbt 2022.<\/figcaption>\n
<\/div><\/figure>\n\n\n

Selon certain\u00b7e\u00b7s expert\u00b7e\u00b7s, la gratuit\u00e9 ou la baisse des tarifs des transports publics n\u2019aurait que peu d\u2019effet car le prix ne serait \u00ab\u2009pas un motif d\u00e9terminant\u2009\u00bb<\/em> dans le choix du mode de transport. L\u2019Allemagne vient de faire, avec \u00e9clat, la d\u00e9monstration du contraire. En juin, juillet et ao\u00fbt, on pouvait se procurer un ticket mensuel \u00e0 9\u2009\u20ac pour circuler librement dans tous les trains et bus r\u00e9gionaux du pays. Seuls les trajets longue distance \u00e9taient exclus du dispositif.<\/p>\n\n\n\n

Une saturation r\u00e9v\u00e9latrice<\/h2>\n\n\n\n

En tout, 52 millions de tickets ont \u00e9t\u00e9 vendus en trois mois, et 10 millions d\u2019abonn\u00e9\u00b7e\u00b7s ont re\u00e7u automatiquement le s\u00e9same. Spectaculaire pour un pays de 80 millions d\u2019habitant\u00b7e\u00b7s. R\u00e9sultat\u2009: les transports publics ont \u00e9t\u00e9 pris d\u2019assaut et les images de quais de gare bond\u00e9s et les r\u00e9cits de trains retard\u00e9s \u2013 ponctualit\u00e9 au plus bas depuis 10 ans \u2013 ont fait le tour du monde.<\/p>\n\n\n\n

Cette surcharge du r\u00e9seau, si elle a cr\u00e9\u00e9 quelques d\u00e9convenues et mis sous pression les travailleurs\u00b7euses de la branche, aura au moins permis de mettre en lumi\u00e8re le manque d\u2019investissement structurel dans les transports publics par rapport \u00e0 leur potentiel r\u00e9el d\u2019utilisation. Cette surcharge temporaire devrait donc servir d\u2019\u00e9lectrochoc pour r\u00e9aliser l\u2019aspiration de la population \u00e0 prendre le train et le bus, et entra\u00eener des investissements en cons\u00e9quence\u2009!<\/p>\n\n\n\n

Ce \u00ab\u2009billet unique\u2009\u00bb est aussi une simplification\u2009: une fois acquis, plus de question \u00e0 se poser (\u00ab\u2009Suis-je dans la bonne zone tarifaire\u2009?\u2009\u00bb, <\/em>\u00ab\u2009Mon billet 1\u2009h est-il encore valable\u2009?\u2009\u00bb). Les sondages sont clairs\u2009: 88\u2009% des acheteurs\u00b7euses en \u00e9taient satisfait\u00b7e\u00b7s, avec toutefois un \u00e9cart important entre la forte satisfaction des urbain\u00b7e\u00b7s \u2013 \u00e0 port\u00e9e d\u2019une offre cons\u00e9quente \u2013 et les ruraux\u00b7ales, dont le r\u00e9seau \u00e0 disposition est moins efficace.<\/p>\n\n\n\n

Un bilan positif\u2026 qui aurait pu \u00eatre bien meilleur\u2009!<\/h2>\n\n\n\n

M\u00eame si une \u00e9tude d\u00e9montrait que la mesure avait permis d\u2019\u00e9viter l\u2019\u00e9mission d\u20191,8 million de tonnes de CO\u2082, le report modal de la voiture aux transports publics est rest\u00e9 assez modeste. 10\u2009% seulement des titulaires d\u2019un billet \u00e0 9\u2009\u20ac disaient remplacer au moins un de leurs trajets quotidiens en voiture. Mais la l\u00e9g\u00e8re d\u00e9crue du trafic motoris\u00e9 a toutefois permis une diminution des embouteillages dans les agglom\u00e9rations. <\/p>\n\n\n\n

On notera que le paquet de mesures contre l\u2019inflation, dont le ticket \u00e0 9\u2009\u20ac faisait partie, comprenait aussi une aide pour l\u2019achat de carburant (35 ct. de rabais par litre d\u2019essence et 16 ct. pour le diesel), brouillant malheureusement le signal.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019aucun\u00b7e\u00b7s d\u00e9noncent l\u2019impact plus fort sur les trajets de loisirs, et assez faible sur les pendulaires. Et alors\u2009? Contrairement \u00e0 une id\u00e9e re\u00e7ue, les trajets pour se rendre au travail repr\u00e9sentent une minorit\u00e9 des d\u00e9placements dans les agglom\u00e9rations (25 \u00e0 30\u2009% seulement) et, vu sa dispersion horaire et g\u00e9ographique, c\u2019est bien la mobilit\u00e9 de loisir qui est la plus d\u00e9pendante de l\u2019automobile et pour laquelle la bascule sur les transports publics repr\u00e9sente le plus grand d\u00e9fi.<\/p>\n\n\n\n

Et dans la dur\u00e9e\u2009?<\/h2>\n\n\n\n

Si le report modal a \u00e9t\u00e9 relativement faible, c\u2019est sans doute surtout parce que la mesure n\u2019\u00e9tait que temporaire\u2009: qui changerait durablement ses habitudes de mobilit\u00e9 pour une offre qui ne dure que trois mois\u2009? Ce ticket \u00e0 9\u2009\u20ac devrait au contraire, vu son succ\u00e8s, \u00eatre prolong\u00e9. Les manifestations dans les gares et le mouvement #9euroticketbleibt<\/em> ont permis d\u2019ouvrir une br\u00e8che, et le gouvernement \u00e9tudie d\u00e9sormais cette possibilit\u00e9\u2026 mais \u00e0 des tarifs allant de 49\u2009\u20ac \u00e0 69\u2009\u20ac par mois, soit davantage que certains abonnements r\u00e9gionaux actuels\u2009! Une aberration. <\/p>\n\n\n\n

Une p\u00e9tition en ligne demandant le maintien du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac jusqu\u2019\u00e0 fin 2022 et la mise en place durable d\u2019un ticket \u00e0 maximum 1\u2009\u20ac par jour a d\u00e9j\u00e0 recueilli plus d\u2019un demi-million de signatures. La p\u00e9tition demande \u00e9galement un renforcement du financement des transports publics.<\/p>\n\n\n\n

Cette exp\u00e9rience \u00e0 large \u00e9chelle montre bien que la baisse des tarifs des transports publics est un levier important pour sortir de la t\u00e9tanie concernant la politique de mobilit\u00e9 et pour sortir de l\u2019id\u00e9e qu\u2019une politique \u00e9cologiste ne serait qu\u2019un empilement de taxes. Coupl\u00e9e \u00e0 des investissements massifs sur le r\u00e9seau et ses fr\u00e9quences, \u00e0 des mesures de contrainte fortes contre le trafic individuel motoris\u00e9 ainsi qu\u2019\u00e0 une am\u00e9lioration des am\u00e9nagements cyclables et pi\u00e9tons, la baisse des tarifs de transports publics est une cl\u00e9 majeure pour op\u00e9rer la grande bascule dont nous avons besoin pour sortir les transports des \u00e9nergies fossiles.<\/p>\n\n\n\n

Thibault Schneeberger<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":4058,"template":"","tx_journal_issues":[225],"tx_journal_display":[56],"class_list":["post-4057","cpt_sj_article","type-cpt_sj_article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tx_journal_authors-schneeberger-thibault","tx_journal_issues-410-2","tx_journal_sections-ecologie","tx_journal_sections-international"],"acf":[],"yoast_head":"\nSucc\u00e8s massif du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac - solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cet \u00e9t\u00e9, l\u2019Allemagne a exp\u00e9riment\u00e9 durant trois mois une baisse importante des tarifs des transports publics, bousculant certaines croyances sur l\u2019impact des tarifs sur leur usage.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/journal\/410-2\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Succ\u00e8s massif du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac - solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cet \u00e9t\u00e9, l\u2019Allemagne a exp\u00e9riment\u00e9 durant trois mois une baisse importante des tarifs des transports publics, bousculant certaines croyances sur l\u2019impact des tarifs sur leur usage.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/solidarites.ch\/geneve\/journal\/410-2\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-25T14:45:29+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/\",\"name\":\"Succ\u00e8s massif du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac - solidarit\u00e9S Gen\u00e8ve\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/09\\\/train-petition-ticket-9-euro-berlin.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-25T14:45:22+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-25T14:45:29+00:00\",\"description\":\"Cet \u00e9t\u00e9, l\u2019Allemagne a exp\u00e9riment\u00e9 durant trois mois une baisse importante des tarifs des transports publics, bousculant certaines croyances sur l\u2019impact des tarifs sur leur usage.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/journal\\\/410-2\\\/succes-massif-du-ticket-a-9-euros\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/09\\\/train-petition-ticket-9-euro-berlin.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/solidarites.ch\\\/geneve\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2022\\\/09\\\/train-petition-ticket-9-euro-berlin.jpg\",\"width\":1549,\"height\":1142,\"caption\":\"Train sp\u00e9cial pour aller remettre la p\u00e9tition sign\u00e9e par 435\u2009000 personnes pour le maintien du ticket \u00e0 9\u2009\u20ac au Ministre des finances. 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